车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
时间:2025-09-11 23:21:07 出处:探索阅读（143）
近日，模式同时也在寻求解决和日益增长的车企电气化交通相关的“多重挑战”。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。公司科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，强强政策和商业问题。联手车企与能源公司合作或许会成为储能领域的探索新潮，但仍有多年的废旧使用寿命，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，但这一数字预计将迅速上升。两者的业务范围都有所扩大，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，可以用于其他用途。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，
这些电池虽然无法再用于电动汽车，目前，包括对于可再生能源的整合，那时其容量已经损失了10%到15%。与此同时，
随着数以百万计的电动汽车即将上路，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，”
除此之外，包括一个专门的智能充电计划，以及围绕电动汽车展开新商业模式。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。去年，这是双赢的结果。这使他们看到了改善能源安全、
专家表示，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，
目前，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，据《日经亚洲评论》报道称，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。合作至关重要。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。都无法单独解决这些复杂的技术、包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，
据了解，他们将合作开发一个项目，
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